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　　鏈式輸送機作為成品材收集運輸的重要設備，由9根7.5米鏈道和裝有鏈輪的3根傳動軸加1臺驅動電機減速機組成。鏈條繞過傳動軸上的鏈輪和鏈道上的頭、尾部鏈輪構成一個封閉環(huán)，借助鏈條的牽引，承載來連續(xù)輸送鋼材，鏈條的驅動由傳動裝置完成，電動機啟動經減速機將動力傳給裝有鏈輪的主軸，在鏈輪的帶動下使鏈條移動達到輸送鋼材的目的。由于生產節(jié)奏提高，輸送機經常超載或輸送受卡阻，使運行阻力增大，電機超負荷運行。為了滿足成品材上不能沾有油污的要求，使得傳動軸承長時間使用后不能及時得到潤滑，也導致電機功率增加從而發(fā)生電機燒壞、打齒現象。目前鏈式輸送機的主傳動鏈輪為一體式的，熱裝在傳動軸上靠1根定位銷固定，有較大沖擊的運動中，經常發(fā)生鏈輪與傳動軸的相對運動，造成鏈輪和傳動軸的磨損。使9組鏈條動作不一致，影響運輸。由于生產節(jié)奏的大幅提高，該機構的故障率也隨之陡增，后不得不將鏈輪和傳動軸牢固焊接在一起，使原本可以拆換的設備變成了一次性使用。其次鏈輪在長期使用過程中由于不斷損耗，齒輪容易出現磨損，造成鏈輪和鏈條咬合不穩(wěn)，如果要更換鏈輪需將傳動軸整體拆下后才可更換，影響時間較長、工人勞動強度大。
 

　　1改進驅動方式，提高載荷能力
 

　　重新設計傳動方式，在傳動通軸的另一側再安裝一根傳動軸并根據現場條件安裝電機底座，重新選擇驅動電機。將原先的單向驅動改為雙向驅動，并增加變頻器，保證電機使用壽命的同時提高輸送機的載荷能力。
 

　　2傳動軸承選型
 

　　保證輸送機平穩(wěn)運行。鏈輪內軸承是否運動自如是輸送機能否正常工作的重要條件。但在實際現場中軸承與銷軸之間的間隙常常因氧化鐵皮等雜物充塞直至銹死，使其不能轉動自如與鏈條處于干摩擦狀態(tài)，導致銷軸與鏈輪磨損，造成鏈條斷裂、卡死，影響生產。為了使軸承保持良好的潤滑條件和正常的工作環(huán)境，重新選用自帶密封的軸承，防止?jié)櫥瑒┑男孤┖突覊m、水氣或其他污物的侵入，充分發(fā)揮軸承的工作性能、延長使用壽命。軸承密封裝置是指在旋轉的軸上或箱體孔上裝有密封元件，如毛氈圈、橡膠密封圈、擋蓋、迷官式軸擋等，它的作用是：保護軸承，防止外界灰塵、污垢、金屬顆粒、水分、酸氣等雜物侵入軸承內部。如果軸承密封不良，外部雜物侵入，使軸承工作狀況顯著變壞，軸承的使用壽命便會顯著降低。
 

　　軸承密封裝置的另一作用是防止?jié)櫥瑥妮S承部件中泄漏。如果漏油，便會很快的破壞軸承的正常潤滑，使軸承由于發(fā)熱而燒壞；另外密封裝置不良不僅漏油造成浪費，而且也會污染機械設備和加工的產品。因此，要使設備正常運轉，軸承必須有良好的密封裝置。
 

　　選擇軸承密封裝置的型式時應考慮下列因素：(1)軸承的工作環(huán)境；(2)軸承部件的結構特點；(3)軸承的轉速(軸承的圓周速度)；(4)軸承的潤滑劑的種類( 潤滑油或潤滑脂)；(5) 軸承的工作溫度；(6) 制造成本。
 

　　外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種。分述如下：(1) 接觸式密封顧名思義就是密封蓋與其有相對運動的軸承零件相接觸且沒有間隙的密封蓋。該密封形式由于密封件與配合件直接接觸，在轉動中產生摩擦發(fā)熱，很容易出現潤滑的問題，接觸面容易摩損，從而造成軸承的密封效果下降，軸承的質量達不到應有的要求。因此，接觸式密封軸承只適用于中、低速的工作環(huán)境之下。(2)非接觸式密封就是密封件與密封件相對運動的軸承零件不接觸，有適當的間隙在中間的密封。這種密封形式，在軸承轉動中幾乎不產生摩擦熱，密封蓋沒有磨損，此形式適用于高速和高溫工作環(huán)境。非接觸式密封的間隙越小越好。根據軸承工作狀況和工作環(huán)境對密封程度的要求，選用2RS型密封軸承。使軸承另其不會因雜質的積累而硬化，并因此延長軸承的壽命。
 

　　3改進連接方式
 

　　重新設計傳動通軸和對開式鏈輪，鏈輪通過螺栓連接在一起，使用定位鍵固定在傳動軸上。將原先傳動軸與鏈輪一體式的連接方式改為對開式連接。使鏈輪齒磨損后可進行快速更換。