1.目的與適用范圍：
1.1 目的：為了正常操作、維護、檢修埋刮板輸送機，制定本標準。
1.2 適用范圍：本規程適用于氯化車間原料輸送所用的埋刮板輸送機。
2.主要技術性能：
1.1 型號：MS20
1.2 機槽寬度：200mm
1.3機槽高度：200mm
1.4輸送能力：m3/h
1.5刮板鏈速：m/sec
3.操作標準
3.1 試車運轉
3.1.1 空載試車
完成輸送機各部分安裝工作后，即可進行空載運轉試驗。開車前應做如下工作：
3.1.1.1 所有軸承、傳動部件和減速器內應有足夠的潤滑油。
3.1.1.2 檢查和清除輸送機機槽內部的工具、鐵件和其他雜物。
3.1.1.3 全面檢查輸送機各部分是否完好無損，刮板鏈條松緊度是否合適。
當上述各項準備工作做好后，先手動盤車，觀察刮板鏈條是否與殼體卡碰和跑偏，當無缺陷后，可接通電源，點動開車。如運轉正常，即可進行空載運轉?？蛰d運轉時，在頭部、尾部和中間各主要部位，應設有專人觀察刮板鏈條和驅動部分的運轉情況，如發現問題，及時停車。當空載運轉2小時并對運轉情況認為滿意后，可進行負載運轉試驗。
3.1.2 負載運轉
3.1.2.1 空載運轉正常后，即可加料進行負載試驗。首先空載啟動，待運轉正常時，逐漸加料，力求加料均勻，不得驟然大量加料，以防堵塞或過載。加料口應設有篦子格網，以防大塊物料或鐵塊混入機槽中。
3.1.2.2試運轉時應該做好原始記錄，其中包括空載和負載運轉時的電壓、電流、功率、刮板鏈條運行速度等，并查對和設計要求是否吻合。
3.1.3 正常運轉
3.1.3.1 每次啟動后，應先空載運轉一定時間，待設備運轉正常后，方可加料，應保持加料均勻，不得大量突增或過載運行。
2.1.3.2 如無特殊情況，不得負載停車。一般應在停止加料后，待機槽內物料基本卸空時再停車。如滿載運輸時發生緊急停車后的啟動，必須先點動幾次或適量排除機槽內的物料。排料可打開彎曲段的下觀察蓋板進行。
3.1.3.3 若有數臺輸送機組成一條流水線，啟動時應先開動zui后一臺，而后逐臺往前開動，停車順序應與啟動順序相反。
4.維護標準
4.1 操作人員要經常檢查機器各部，特別是刮板鏈條和驅動裝置應保證完好無損狀態。
4.2 運行過程中應嚴防鐵塊、大塊硬物、雜物等混入輸送機內，以免損傷設備或造成其他事故。
4.3 注意保持所有軸承和驅動部分良好潤滑，參見下表。但應注意刮板鏈條、支承導軌及頭輪等部件不得涂抹潤滑油。
潤滑部位名稱 潤滑材料 潤滑周期 潤滑方法
各轉動軸承 耐水潤滑脂 500小時 用注油器或涂抹
拉緊裝置的導軌 石墨潤滑脂 800小時 涂抹
拉緊裝置調節螺桿 耐水潤滑脂 800小時 涂抹
開式傳動鏈 耐水潤滑脂 1.5月 涂抹
齒輪減速器 10號汽車機油 6月 傾注
電動機 耐水潤滑脂 6月 涂抹
5.檢修標準
5.1檢修周期
5.1.1維修周期半年一次；
5.1.2檢修周期兩年一次。
5.2檢修內容
5.2.1維修內容
5.2.1.1檢查更換吊軸承；
5.2.1.2檢查、補焊葉片；
5.2.1.3頭、尾軸承檢查加油。
5.2.2檢修內容
5.2.2.1包括維修內容
5.2.2.2大修時埋刮板輸送機的全部零件都應拆除清理，更換磨損零件。電動機、減速器按各自產品的技術要求進行維護和修理。
5.3事故處理
5.3.1 鏈條跑偏
鏈條跑偏的產生多見于較長的輸送機，往往是由于安裝不良而造成的，如全機的不直度過大，頭輪、尾輪及導軌托輪不對中，各輪軸不平行，尾輪調節行程不一致等情況出現均能造成鏈條跑偏，當注意到上述幾方面時，鏈條跑偏一般不會產生或產生后易于矯正。
5.3.2 斷鏈
斷鏈的產生原因一般有如下幾種情況：
5.3.2.1 選型設計時的計算錯誤或選型錯誤，以使選用的刮板鏈條不能滿足正常運行時的工作張力。
5.3.2.2 鏈條制造質量沒達到設計要求，許用載荷低于選型的數值。
5.3.2.3 刮板鏈條上的開口銷磨損而沒及時更換，以使連接銷軸脫落而斷鏈。
5.3.2.4 輸送物料中混入大塊硬物或鐵件，刮板鏈條在運行中被突然卡住過載而斷鏈。
5.3.2.5 全機安裝時不慎或因振動、撞擊而使機殼之間的連接法蘭、導軌處出現上、下、左、右較大的錯移，致使刮板鏈條被卡住過載而斷鏈。
斷鏈后需要更換鏈節，并分析其原因，相應采取措施，以防止再次斷鏈。