裝載機秤靜態稱重系統

常用于對現有裝載機或鏟車的改裝，由于現場沒有適當的稱量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態計量方式。

靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配打印機）+安裝附件（引壓管或過程接口等）。

靜態稱量的一般特點：

1）每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準確性，從而影響了稱重效率；

2）設備功能較少，許多工作需要手工協助完成，如記錄、計算等；

3）適用于短期作業場所，不需要大量的數據處理；

裝載機秤傳感器安裝位置4）成本低，對一些個體經營單位或小單位比較適合5）、涉及的參數少，安裝調試比較方便。

裝載機電子秤動態稱重系統

對車站、港口等大型單位的裝載計量，應選擇動態稱重系統，以滿足快速、連續計量與大量數據管理的需求。

動態計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態控制儀表（帶打印功能）+安裝附件。

動態計量稱重設備的主要功能特點：

1）累計裝載，重量設定、顯示和超重報警功能；

2）單斗重量稱重和累計、顯示功能；

3）貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能；

4）操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能；

5）作業時間（年,月,日,時,分）記錄功能；

6）作業基本數據存儲、打印與查詢功能；

7）采用動態采樣和模糊算法,實現動態標定和動態稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重；

8）使用裝載機電源供電。

9）采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉換器，精度更高。

10）可設置自動置零或手動置零。

50裝載機秤-柳工50裝載機稱重系統

裝載機稱重傳感器

根據裝載機的作業特點，信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力（油壓）傳感器、壓力（油壓）變送器三種，需要強調一點的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。

1、稱重傳感器

一般是用傳感器代替銷軸使用同時達到稱量的目的。該方案對傳感器的結構設計和安裝尺寸精度要求較高，所以在實際作業中經常會出現精度低、安裝更換不方便等不良現象，甚至會出現安全事故，所以沒有得到推廣使用。

2、壓力（油壓）傳感器

通過液體壓力轉換為裝載斗的重量來完成稱重作業，它改裝方便快捷，設備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高，安全性能得到了保證。

3、壓力（油壓）變送器

傳感器輸出的是mV信號，而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾，折算出來的重量容易引起誤差，對顯示部分的要求比較高，在對稱重精度要求比較高的系統中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題，它抗干擾能力強、輸出信號大（一般為4～20mA或者0-10VDC、0-5VDC），這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低，稱重系統的準確度也相應增強。

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