數顯室內承載比試驗儀工作原理：
      1、荷重裝置：裝載有鐵塊或集料等重物的載重汽車，后軸生不小于60KN，供應商河北大宏實驗儀器有限在汽車大梁之后約80cm處，附調一加勁橫梁作反力架用，汽車輪胎充氣壓力0.50Mpa；
      2、現場測試裝置：由千斤頂、測力計及球座組成，千斤頂可使貫入桿的貫入速度調節成1mm/min；測力計的容量不小于土基強度，測定精度不小于測力計量程的1/100；
      3、剛性承載板一塊，板厚20cm，直徑為Ф30cm，直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座，供安放彎沉儀測頭，承載板安放在土基表面上；
承載比試驗儀主要技術參數：
    1、zui大載荷：30KN
    2、升降速度：1mm/min
    3、貫 入 桿：Ф50mm
    4、配置ABS控制器

數顯室內承載比試驗儀貫入試驗
      ① 將泡水試驗終了試件放到試驗儀升降盤上。調整貫入桿與測力環對中，在貫入桿周圍放置預定數得的荷載板。 
      ② 先在貫入桿上用手輪施加45N荷載，然后將測力環測形變的百分表調整到零點供應商河北大宏實驗儀器有限。 
      ③ 加荷壓入手輪，記錄測力百分表某些讀數（20、40……）的貫入量，并注意貫入量為2mm時能有8個以上的讀數，總貫入量應超過7mm。     
       ④ 計算繪制壓力——貫入量曲線，計算貫入量為2﹒5、 50mm時的承載比：  承載比C=單位壓力 7或10．5  ×*   
概述：
      承載比試驗儀，主要用于在規定的試筒內制作后，對各種土和路基層，底層材料進行承載比試驗。混合料的zui大粒徑，應控制在25mm以內，zui大不超過40mm.，供應商河北大宏實驗儀器有限以確定所設計的路面、路面基層，底基層，路基材料層的承載能力，是土工試驗必配儀器之一

試驗方法：
     a.依據設計　求進行土壤夯實試驗，并求得試驗土壤之*含水量（OMC）及zui大乾密度（rdmax）。
     b.依據所得土壤*含水量調配土樣，并將土樣分成三層（五層），各以每層10下、30下、65下之夯擊次數，將土樣夯入下襯墊塊之CBR模具中，重模三組不同夯實能量之試體。
     c.去除模具延伸環，將試體表面刮平后翻轉試體，并去除模具底部墊塊。
     d.將翻轉后之試體固定於底鈑上，加上超載基鈑后將其安裝於抗壓主機 上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸。
     e.啟動抗壓機供應商河北大宏實驗儀器有限，以1.27mm/min之速率使貫入桿壓入試體中。
      f.利用量測系統讀取貫入桿貫入量及其對應之貫入阻抗，至貫入阻抗下降或貫入量達12.7mm以上為止。
      g.將土樣自模具中頂出，分上、中、下三部份分別采取部份土樣一并進行含水量測定。
      h.重復b~c步驟，并於試體上下加裝濾紙后，將試體固定於多孔底鈑上，加上膨脹延伸器、超載基鈑、膨脹架及測微表后將全部設備置於水槽中，加水使水淹過試體頂部，同時記錄土體膨脹量達96小時或膨脹量不再增加為止。
      i.將試體自水槽中取出，倒掉上部積水后將其靜置15分鐘令其自由排水。
      j.將試體安裝於抗壓主機上，并以手動控制使試體表面與抗壓機上之貫入桿微微接觸，再重復e~g步驟。

使用方法：
      1．打開電源開關，儀器運轉。檢查儀器工作狀況是否正常，檢查手柄進出，轉動是否正常供應商河北大宏實驗儀器有限，如一切正常可準備開始試驗。
       2．按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ057——85承載比試驗方法制取試件。
       3．測量泡水膨脹量。
         ① 將經過濕氣養生的試件放上裝有調節桿的多孔板，在板上加足夠的荷載板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。  
         ② 將試筒與多孔板一起放在水槽內（先不放水）并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，讀取初始讀數。 
         ③ 向水槽內放水，使水自由進到試件的頂部和底部。在泡水期間，槽內水面應保持在試件的頂面以上25mm通常試件要炮96小時
         ④ 在泡水時間到時，讀取百分表讀數，計算膨脹量：  △V﹦ 泡水后試件高度的變化 原試件高度（120mm）  ×100％
         ⑤．從水槽中取出試件，倒出試件面上的水，靜置15分鐘讓其排水，然后卸去附加載荷和多孔板供應商河北大宏實驗儀器有限，底板及濾紙，并稱重M，以計算試件的濕度和密度的變化。

保養：
     1．每次試驗后，應立即將儀器擦洗干凈。 
     2.使用一年后應把變速箱內潤滑油脂換上新的潤滑油脂，以后定期保養。
結構特點：
      儀器由主機、量力環及貫入桿、加栽板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。儀器具有體積小，出力大，操作方便等特點