擋板輸送帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下表明擋板輸送帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過度磨損。如果在車輛負載時發(fā)響，不妨觀察其中一跟傳動擋板輸送帶，你會發(fā)現(xiàn)擋板輸送帶、擋板輸送帶自動張緊裝置或擋板輸送帶張緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

大多數(shù)擋板輸送帶自動張緊器在其底部與張緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組擋板輸送帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標記組成，它標明了擋板輸送帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那么擋板輸送帶大概拉伸得過長，應(yīng)該更換了。

在沒有安裝擋板輸送帶自動張緊器的車上，在兩個擋板輸送帶輪中間位置用一個標準的擋板輸送帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異，更換擋板輸送帶。

如果傳動擋板輸送帶的伸長量并沒有超出它的極限值，那么如果你的車安裝了自動張緊器的話，你就應(yīng)該重點觀察它。首先，啟動發(fā)動機，盡可能地給輔助傳動機構(gòu)加載(如打開燈光、空調(diào)、轉(zhuǎn)動車輪等)，然后觀察擋板輸送帶張緊器懸臂；在發(fā)動機工作的同時，擋板輸送帶張緊器懸管應(yīng)該有一個小小的位移量。如果擋板輸送帶張緊器懸臂不動，關(guān)閉發(fā)動機，在擋板輸送帶張緊器懸管的工作行程之內(nèi)人工移動它，大概有1/4英寸的位移量。如果擋板輸送帶張緊器懸臂不能移動，就表明該擋板輸送帶張緊器失效了，應(yīng)該及時更換；如果擋板輸送帶張緊器懸臂的位移量超過1/4英寸，說明彈簧負載太小，會使擋板輸送帶打滑，再測量一次如果還是這樣，只有更換擋板輸送帶張緊器。

如果擋板輸送帶并沒有過度拉長，而且自動張緊器工況良好，則看看擋板輸送帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于擋板輸送帶磨損過度而引起的在有負載時打滑現(xiàn)象，擋板輸送帶輪表面脫落的油漆就是打滑現(xiàn)象的證明。

如果擋板輸送帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發(fā)生，而且擋板輸送帶及擋板輸送帶輪表面也比較光滑。我們來做一個同樣的試驗：讓輔助機構(gòu)驅(qū)動系統(tǒng)在負載下工作，同時用灑水瓶往擋板輸送帶上灑水，如果出現(xiàn)響聲，則更換擋板輸送帶。

長聲尖叫或刺耳噪音

雖然擋板輸送帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的擋板輸送帶反向安裝也會導(dǎo)致?lián)醢遢斔蛶Оl(fā)出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由于輔助機構(gòu)驅(qū)動裝置裝配不當而引起的。