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　　電動(dòng)調(diào)流調(diào)壓閥是工業(yè)自動(dòng)化過(guò)程控制中重要的執(zhí)行單元儀表。與傳統(tǒng)調(diào)節(jié)閥相比，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有節(jié)能(僅在工作時(shí)耗電)、環(huán)保(無(wú)碳排放)、安裝快速方便等優(yōu)點(diǎn)。　　

　　電動(dòng)調(diào)流調(diào)壓閥執(zhí)行器的作用：

　　執(zhí)行器接收調(diào)節(jié)器的命令信號(hào)，通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角度位移或直線位移，操縱調(diào)整機(jī)構(gòu)，改變被控制對(duì)象的輸入、輸出能量或材料，從而自動(dòng)控制過(guò)程。執(zhí)行器經(jīng)常在高溫、高壓、低溫、強(qiáng)腐蝕、高粘度、結(jié)晶、閃蒸、氣蝕、高壓差等狀態(tài)下工作，是整個(gè)控制系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。

　　電動(dòng)調(diào)流調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理：

　　電動(dòng)調(diào)流調(diào)壓閥的基本結(jié)構(gòu)：

　　電動(dòng)調(diào)流調(diào)壓閥由兩個(gè)可分離的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥(調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu))部分組成。上部是一種執(zhí)行機(jī)制，它接受調(diào)節(jié)器輸出的0 ~ 10 MADC或4 ~ 20米ADC信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換為適當(dāng)?shù)闹本€位移，從而推動(dòng)下部調(diào)節(jié)閥運(yùn)動(dòng)，直接調(diào)節(jié)流體的流動(dòng)。

　　電動(dòng)調(diào)流調(diào)壓閥執(zhí)行器的基本結(jié)構(gòu)：

　　由彼此分離的電氣部分和齒輪傳動(dòng)部分組成，電動(dòng)機(jī)是連接兩個(gè)分離部分的中間部件。電機(jī)根據(jù)控制輸出扭矩，通過(guò)多級(jí)正齒輪傳遞給梯形桿，梯形螺桿通過(guò)螺紋轉(zhuǎn)換扭矩推進(jìn)。輸出軸止動(dòng)環(huán)連接旗桿，旗桿與輸出軸同時(shí)工作，通過(guò)連接到旗桿的齒條板將輸出軸位移轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，作為比較信號(hào)和閥反饋輸出提供給智能儀表板。

　　電動(dòng)調(diào)流調(diào)壓閥的工作原理：

　　電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理在控制器的輸入端有信號(hào)輸入時(shí)與位置信號(hào)進(jìn)行比較，當(dāng)兩個(gè)信號(hào)的偏差大于的死區(qū)時(shí)，控制器產(chǎn)生功率輸出。驅(qū)動(dòng)伺服馬達(dá)旋轉(zhuǎn)使減速器的輸出軸沿減少此偏差的方向旋轉(zhuǎn)，直到偏差小于死區(qū)為止。輸出軸現(xiàn)在穩(wěn)定在與輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的位置。

　　控制器結(jié)構(gòu)：

　　實(shí)驗(yàn)裝置配套的控制基于專用單片機(jī)，通過(guò)輸入電路將模擬信號(hào)、閥門電阻信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，微處理器根據(jù)采樣結(jié)果通過(guò)人工智能控制軟件顯示結(jié)果和輸出控制信號(hào)。

　　電動(dòng)調(diào)流調(diào)壓閥的基本結(jié)構(gòu)：

　　電動(dòng)調(diào)流調(diào)壓閥在工藝管道中直接接觸調(diào)節(jié)介質(zhì)，閥芯在閥門內(nèi)運(yùn)動(dòng)，改變閥芯和閥門之間的流通區(qū)域。也就是說(shuō)，可以通過(guò)更改閥門的阻力系數(shù)來(lái)調(diào)整工藝參數(shù)。