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杭州藍(lán)芯科技有限公司
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智能物流機(jī)器人
無(wú)標(biāo)記視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人 柔性化機(jī)器人 貨物運(yùn)輸機(jī)器人 料車搬運(yùn)機(jī)器人 車間貨物搬運(yùn)機(jī)器人 機(jī)器人軟件系統(tǒng) 輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人 背負(fù)式移動(dòng)機(jī)器人 AGV無(wú)人搬運(yùn)車 智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)車 自主導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人 料箱移動(dòng)揀選機(jī)器人 無(wú)標(biāo)識(shí)搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)軌導(dǎo)引AGV小車 潛伏搬運(yùn)AGV 無(wú)標(biāo)識(shí)自主搬運(yùn)機(jī)器人 工廠物料搬運(yùn)機(jī)器人 視覺(jué)搬運(yùn)AGV 視覺(jué)移動(dòng)AGV機(jī)器人 車間物料搬運(yùn)機(jī)器人 VR直播機(jī)器人 背負(fù)式AGV機(jī)器人 電商物流搬運(yùn)機(jī)器人 頂升式自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 智能AGV機(jī)器人 智能物料搬運(yùn)機(jī)器人 自行走式物料搬運(yùn)機(jī)器人 AGV自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人 配件-充電器 配件-呼叫器 協(xié)作機(jī)器人 視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人托盤車 多機(jī)調(diào)度智能化生產(chǎn)線 3C電子制造業(yè)物料搬運(yùn) 電商自主移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 電商行業(yè)自主搬運(yùn)機(jī)器人 頂升搬運(yùn)智能機(jī)器人 電商倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)智能小車 物流搬運(yùn)小車 智能移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)搬運(yùn)小車 頂升搬運(yùn)小車 自然導(dǎo)航小車 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)小車 視覺(jué)導(dǎo)航物流機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人 倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人 自主移動(dòng)機(jī)器人 VR全景直播搬運(yùn)機(jī)器人 輥筒式AGV 背負(fù)式機(jī)器人 智能搬運(yùn)系統(tǒng) agv搬運(yùn)機(jī)器人 無(wú)軌導(dǎo)航機(jī)器人 無(wú)軌AGV小車 滾筒AGV小車 智能搬運(yùn)AGV小車 搬運(yùn)AGV 無(wú)軌小車 agv智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 無(wú)軌搬運(yùn)機(jī)器人 滾筒搬運(yùn)AGV 頂升搬運(yùn)AGV 滾筒搬運(yùn)機(jī)器人 工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人 物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 智能移動(dòng)機(jī)器人 智能搬運(yùn)機(jī)器人
3D視覺(jué)傳感器
立體相機(jī) TOF相機(jī) 3D深度相機(jī) 3D視覺(jué)上料系統(tǒng) 高精度3D視覺(jué)相機(jī) 工業(yè)機(jī)器人視覺(jué)定位系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)定位系統(tǒng) 深度視覺(jué)感知系統(tǒng) 3D視覺(jué)機(jī)械上料 機(jī)器人視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng) 3D視覺(jué)拆碼垛 Eagle3D傳感器 3D視覺(jué)檢測(cè) 工業(yè)3D視覺(jué)相機(jī) 3D視覺(jué)貨品揀選系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)光深度相機(jī) Eagle深度傳感器 3D視覺(jué)抓取系統(tǒng) 3D視覺(jué)物流分揀 3D視覺(jué)機(jī)械上下料 3D視覺(jué)訂單分揀系統(tǒng) 深度視覺(jué)傳感器 視覺(jué)導(dǎo)航模塊 混雜多貨品分揀系統(tǒng) 雙目視覺(jué)圖像定位系統(tǒng) 碼垛視覺(jué)系統(tǒng) 雙目視覺(jué)定位系統(tǒng) Eagle 3D相機(jī) 3D視覺(jué)引導(dǎo)定位系統(tǒng) 包裹定位視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 雙目3D視覺(jué)定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人3D視覺(jué)系統(tǒng) 機(jī)器人3D視覺(jué)引導(dǎo) 3D機(jī)器視覺(jué)相機(jī) 機(jī)器人3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)定位引導(dǎo)系統(tǒng) 3D視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng) 3D智能抓取系統(tǒng) 3D視覺(jué)解決方案 機(jī)器視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 3D拆垛系統(tǒng) 3D分揀系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)引導(dǎo)系統(tǒng) 機(jī)器人視覺(jué)拆垛 視覺(jué)引導(dǎo)定位系統(tǒng) 工業(yè)機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng) 機(jī)器人裝配3D定位 工業(yè)3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)系統(tǒng) 3D相機(jī)無(wú)序分揀 機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)引導(dǎo)拆垛 高精度抓取視覺(jué)系統(tǒng) 3D視覺(jué)系統(tǒng)定位檢測(cè) 3D視覺(jué)系統(tǒng)糖垛拆垛上料 高精度悟空3D相機(jī) 零件揀選裝配 快遞供包 電商倉(cāng)儲(chǔ)訂單分揀 機(jī)器人3D混合無(wú)序抓取 3D定位方案 3D雙目立體視覺(jué) 激光3D機(jī)器視覺(jué) 3D結(jié)構(gòu)光成像系統(tǒng) 物流行業(yè)拆跺碼垛 貨品分揀 混合碼垛 包裹體積動(dòng)態(tài)測(cè)量 快遞包裹無(wú)序混合分揀 動(dòng)態(tài)高速分揀 零食無(wú)序分揀裝箱 無(wú)人碼垛 機(jī)械零件自動(dòng)上下料 3D視覺(jué)定位系統(tǒng) 拆垛及上下料解決方案 貨品揀選解決方案 工業(yè)機(jī)器人上料解決方案 視覺(jué)引導(dǎo)拆垛解決方案 數(shù)控機(jī)床汽車板簧上料 曲軸連桿定位分揀 包裹體積測(cè)量 超市物流配貨混合碼垛 洗衣機(jī)裝配解決方案 輸送帶模型分揀 藥品包裝無(wú)人拆垛 藥品包裝無(wú)人碼垛 快遞包裹分揀 電商物流智能分揀 3D視覺(jué)傳感器 視覺(jué)拆垛系統(tǒng) 三維掃描系統(tǒng) 機(jī)器人3D定位系統(tǒng) 3D照相機(jī) 3D相機(jī) 三維相機(jī) 高精三維掃描儀 工業(yè)智能相機(jī) 三維視覺(jué)傳感器
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智慧工廠中的AGV叉車市場(chǎng)應(yīng)用解析

時(shí)間:2019/7/4閱讀:701
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智慧工廠是傳統(tǒng)制造型企業(yè)工廠改造的目標(biāo),也是未來(lái)企業(yè)必須擁有的生產(chǎn)化技術(shù),隨著科技的逐漸發(fā)展,移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人AGV叉車式從簡(jiǎn)單的把貨物搬運(yùn)到的位置,技術(shù)發(fā)展到大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等貫穿于產(chǎn)品設(shè)計(jì)中,讓移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人AGV叉車式成為一種實(shí)時(shí)感應(yīng)、安全識(shí)別、多重避障、智能決策、自動(dòng)執(zhí)行等多功能的新型智能工業(yè)設(shè)備。目前,AGV叉車式已經(jīng)被應(yīng)用在各種領(lǐng)域,成為物流搬運(yùn)必須可少的重要工具。無(wú)人駕駛的AGV小車也慢慢取代傳統(tǒng)叉車了,目前也普遍應(yīng)用在工廠車間、倉(cāng)儲(chǔ)物流、流水線、配送中心等等,是集裝箱運(yùn)輸以及托盤運(yùn)輸*的智能設(shè)備。

 

相信很多企業(yè)都在為人工成本地不斷上升和招工困難而苦惱。在這樣的環(huán)境下我們通過(guò)AGV小車或者載重能力更強(qiáng)大的叉車式AGV來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化地生產(chǎn),減少人工節(jié)約人工成本便成為當(dāng)下的必然趨勢(shì)。在這樣的趨勢(shì)下,很多廠家也不在使用傳統(tǒng)叉車了,而是用AGV小車來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)地自動(dòng)化搬運(yùn)工作,以此達(dá)到節(jié)約企業(yè)人工成本,降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度以及提高生產(chǎn)效率的目的。

 


藍(lán)芯科技叉車式AGV

 

傳統(tǒng)叉車對(duì)工人工作水平以及經(jīng)驗(yàn)的依賴性很大,而經(jīng)過(guò)改裝過(guò)后的AGV叉車則無(wú)需人工駕駛,在計(jì)算機(jī)或遙控地控制下按路事先設(shè)定好的路徑和作業(yè)任務(wù)便可使小車自動(dòng)準(zhǔn)確地完成各項(xiàng)搬運(yùn)工作,實(shí)現(xiàn)物料地搬運(yùn)無(wú)人化和柔性化。

 

普通叉車適合于外運(yùn)車輛的裝卸與輸送設(shè)備連接時(shí)使用,適合在小型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施內(nèi)使用例如安徽宇鋒的叉車產(chǎn)品。現(xiàn)代化高技術(shù)企業(yè)的車間內(nèi)部多數(shù)設(shè)備是自動(dòng)化程度高、附加值高、技術(shù)含量高,人機(jī)的安全。人工駕駛的叉車碰撞的概率比無(wú)人自動(dòng)叉車高出很多。

 

據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)2017年中國(guó)市場(chǎng)叉車AGV出貨量750臺(tái),2018年叉車AGV出貨超1000臺(tái)。叉車AGV市場(chǎng)還將出現(xiàn)超過(guò)40%的市場(chǎng)增速。市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,企業(yè)扎堆進(jìn)入,其競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇。目前市場(chǎng)上叉車AGV價(jià)格一般從20萬(wàn)到80萬(wàn)不等,為了低價(jià)爭(zhēng)奪市場(chǎng),有些公司甚至推出了10萬(wàn)以下的AGV叉車產(chǎn)品。而除了價(jià)格之外,企業(yè)之間比拼的關(guān)鍵還在于應(yīng)用,應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)叉車AGV的要求一方面體現(xiàn)在性價(jià)比上,另一方面則要求穩(wěn)定、精度和安全性。

 

藍(lán)芯科技的AGV叉車采用先進(jìn)視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景,即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性。部署成本低且見(jiàn)效快。可以自動(dòng)承載倉(cāng)庫(kù)托盤完成搬運(yùn)平移工作,生產(chǎn)線邊倉(cāng)托盤物料自動(dòng)化搬運(yùn)工作。24*7不間斷工作,自動(dòng)化程度高,運(yùn)行靈活,省錢。4重叉車安全保障,保證現(xiàn)場(chǎng)人員設(shè)備安全。

 

AGV叉車作為叉車行業(yè)的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,未來(lái)前景廣闊。相信產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新將會(huì)隨著國(guó)產(chǎn)化本體設(shè)計(jì)要求和市場(chǎng)的推廣應(yīng)用、叉車產(chǎn)業(yè)鏈的完善,會(huì)日漸成熟,而擁抱技術(shù)積累型和不斷創(chuàng)新型的企業(yè)發(fā)展空間巨大,未來(lái)可期。

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