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隨著社會的進步，汽車成了非常普遍的交通工具。我們知道，汽車的制造非常復(fù)雜，大到汽車輪毅，小到汽車的零部件，都需要非常精密的加工。速科德Kasite高速電主軸在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛。今天，小編就給大家講講速科德Kasite高速電主軸在汽車零部件加工中的【詳細】

微孔加工是一種常見的加工操作。在電子設(shè)備橫行的時代，無論是汽車、航空、醫(yī)療、電子產(chǎn)品行業(yè)等，各種產(chǎn)品在進行售賣前，都需要打孔。現(xiàn)在各行業(yè)對微孔加工的精度要求高，而且不同的產(chǎn)品有不同的打孔方式。尤其是加工直徑在1mm以下的微孔加工，其難度就是非【詳細】

機床主軸是指機床上驅(qū)動工件或刀具旋轉(zhuǎn)的軸。主軸部件通常由主軸、軸承和傳動部件(齒輪或皮帶輪)組成。在機床中，主要用于支撐齒輪、皮帶輪等傳動部件傳遞運動和扭矩。主軸部件的運動精度和結(jié)構(gòu)剛度是決定加工質(zhì)量和切削效率的重要因素。作為每臺數(shù)控機床的核【詳細】

PCB線路板在高速分板過程中必然會產(chǎn)生靜電，稍有不慎就可能造成電子元件損壞，電路干擾或功能紊亂，不僅造成經(jīng)濟損失，同時也會因交期連帶性丟失客戶。為實現(xiàn)PCB分板的智能化、高效率、高精度，解決PCB分板過程中產(chǎn)生的靜電，以及消除對線路板不可靠性隱患問【詳細】

以下是德國sycotec(KAVO)高速電主軸在使用過程中工程師經(jīng)驗匯總的8大注意事項，因不同型號的電主軸也會有一定差異，為此如下僅供參考！(1)、請根據(jù)實際使用的變頻器需要的電壓輸入來接入變頻器電源；并且接入變頻器的電源必須經(jīng)過濾波、穩(wěn)定，保證接入變頻器【詳細】

德國sycotec(KAVO)高速電主軸、高速電機常見故障分析及正確處理方法1、主軸卡死，無法旋轉(zhuǎn)故障原因：a，主軸內(nèi)的軸承被磨損，有雜物堵塞，導(dǎo)致軸承卡死;b，前防塵環(huán)和后防塵環(huán)之間的間隙有異物堵塞。故障處理：請將主軸寄回我司進行檢修。2、夾頭無法鎖緊導(dǎo)致【詳細】

電主軸是在數(shù)控機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)。也稱做“主軸單元”，典型特點就是具有高轉(zhuǎn)速、高精度、低噪音。很多企業(yè)在選購電主軸可能會遇到各種各樣的煩惱，既要考慮價位，又要考慮主軸的實用性，這點沒錯，但是電主軸比較是數(shù)控機【詳細】

卡西德電機科技|德國sycotec亞太服務(wù)中心機床主軸高速精密加工應(yīng)用實例4064DC-HSK25軸承系統(tǒng):4個高性能高速陶瓷軸承油脂潤滑，無需保養(yǎng)。轉(zhuǎn)速范圍5000–50000轉(zhuǎn)/分鐘高剛性和功率密度高電機部件采用BLDC高速電機轉(zhuǎn)子無需安裝位置傳感器采用熱傳感器進行溫度保【詳細】

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高速電主軸在國內(nèi)的廠家盡管不少，其次就是中國臺灣，國外的有日本、德國、意大利等國家的品牌也不少，但是畢竟的品牌應(yīng)該還是德國的高速電主軸，技術(shù)相對比較成熟。蘇州卡西德電機科技有限公司|德國SycoTec(kavo)亞太服務(wù)中心——提供SycoTec全系列型號的德【詳細】

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同是德國品牌電主軸，下面是SycoTec&Jager電主軸技術(shù)參數(shù)大PK，那個好，讓數(shù)據(jù)來說話！【詳細】

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主軸維修流程當您的主軸抵達我們的公司后，卡西德電機科技會安排熟練的維修工程師來接手，我們的工程師會在每個拆解單元進行記錄，并且用專業(yè)的測試設(shè)備對拆解下來的零部件進行精度測量，如遇精度測試不合格，我們會在維修表格上記錄更換零配件等的相關(guān)記錄，【詳細】

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高速主軸電機多少轉(zhuǎn)速才算高，100000轉(zhuǎn)速夠不不高，德國工廠可定制，卡西德電機科技來自德國，專注于高速電主軸、高速電機的定制研發(fā)生產(chǎn)！應(yīng)用PCB分板機切割雕刻電主軸（自動換刀）ApplicationsPCBrouting外殼夾裝尺寸33mmClampingdiameter33mm馬達類型3相異【詳細】