全自動25KW汽油發(fā)電機針對汽油發(fā)電機組的這一不足,本文分析了國內(nèi)外汽油發(fā)電機電子調(diào)速器的研究現(xiàn)狀及特點,以鐵氧體磁芯的發(fā)電機組為試驗研究樣機,利用鐵氧體發(fā)電機的端電壓隨負載變化而較大幅度變化的特性,研究設(shè)計了汽油發(fā)電機自適應(yīng)電子調(diào)速器。調(diào)速器能夠保證發(fā)電機組在額定負載下提供穩(wěn)定電壓,在不超過汽油機zui高轉(zhuǎn)速的前提下,可根據(jù)負載的大小變化調(diào)節(jié)控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速的高低,達到節(jié)能減噪的目的。在硬件電路設(shè)計中,以PIC的8位微控制器PIC16F877A為主控芯片,以24BYJ24減速永磁步進電機為執(zhí)行機構(gòu),調(diào)控汽油機節(jié)氣門的開度變化。外圍電路模塊包括：電源模塊,RS232通訊模塊,A/D轉(zhuǎn)換模塊,霍爾信號處理模塊以及分壓電路等輔助模塊。在軟件程序設(shè)計方面,采用匯編語言編程,采用PID算法,利用自適應(yīng)電子調(diào)節(jié)器閉環(huán)反饋系統(tǒng),控制步進電機運動。試驗表明,本論文課題研究設(shè)計的汽油發(fā)電機自適應(yīng)電子調(diào)速器可以準(zhǔn)確地根據(jù)負載的大小變化,調(diào)控汽油機轉(zhuǎn)速的高低,無論發(fā)電機組負載如何變化,系統(tǒng)能保證發(fā)電機發(fā)出220V穩(wěn)定電壓,發(fā)電機組的zui高轉(zhuǎn)速不會超過汽油機額定zui高轉(zhuǎn)速3600r/min。驗證了調(diào)速器系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性,滿足系統(tǒng)設(shè)計功能,達到了設(shè)計要求。

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詳細參數(shù) 全自動25KW汽油發(fā)電機

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針對汽油發(fā)電機組的這一不足,本文分析了國內(nèi)外汽油發(fā)電機電子調(diào)速器的研究現(xiàn)狀及特點,以鐵氧體磁芯的發(fā)電機組為試驗研究樣機,利用鐵氧體發(fā)電機的端電壓隨負載變化而較大幅度變化的特性,研究設(shè)計了汽油發(fā)電機自適應(yīng)電子調(diào)速器。調(diào)速器能夠保證發(fā)電機組在額定負載下提供穩(wěn)定電壓,在不超過汽油機zui高轉(zhuǎn)速的前提下,可根據(jù)負載的大小變化調(diào)節(jié)控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速的高低,達到節(jié)能減噪的目的。在硬件電路設(shè)計中,以PIC的8位微控制器PIC16F877A為主控芯片,以24BYJ24減速永磁步進電機為執(zhí)行機構(gòu),調(diào)控汽油機節(jié)氣門的開度變化。外圍電路模塊包括：電源模塊,RS232通訊模塊,A/D轉(zhuǎn)換模塊,霍爾信號處理模塊以及分壓電路等輔助模塊。在軟件程序設(shè)計方面,采用匯編語言編程,采用PID算法,利用自適應(yīng)電子調(diào)節(jié)器閉環(huán)反饋系統(tǒng),控制步進電機運動。試驗表明,本論文課題研究設(shè)計的汽油發(fā)電機自適應(yīng)電子調(diào)速器可以準(zhǔn)確地根據(jù)負載的大小變化,調(diào)控汽油機轉(zhuǎn)速的高低,無論發(fā)電機組負載如何變化,系統(tǒng)能保證發(fā)電機發(fā)出220V穩(wěn)定電壓,發(fā)電機組的zui高轉(zhuǎn)速不會超過汽油機額定zui高轉(zhuǎn)速3600r/min。驗證了調(diào)速器系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性,滿足系統(tǒng)設(shè)計功能,達到了設(shè)計要求。

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