呂巷汽車衡(泗涇車衡(衛(wèi)鎮(zhèn)汽車衡)漕涇汽車衡)山陽(yáng)汽車衡(石湖蕩汽車衡(新浜汽車衡(葉榭汽車衡(永豐汽車衡)方松汽車衡出口到150多個(gè)國(guó)家地區(qū)。

在法國(guó)里昂召開的第40屆法制計(jì)量委員會(huì)（CIML）會(huì)議，討論通過有關(guān)OIML型式批準(zhǔn)證書和相關(guān)試驗(yàn)報(bào)告的多邊互認(rèn)協(xié)議實(shí)施以及有關(guān)具體事項(xiàng)。會(huì)議同意了中國(guó)代表團(tuán)提出的，對(duì)中國(guó)的發(fā)證機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)室不必再組織同行評(píng)審的建議。這是我國(guó)參加本次大會(huì)所取得的重要的成果之一。    

  據(jù)悉，2003年第38屆CIML會(huì)議通過了“OIML型式評(píng)價(jià)多邊承認(rèn)框架協(xié)議”草案，2004年正式公布了“OIML型式評(píng)價(jià)多邊承認(rèn)框架協(xié)議”（MAA）。OIML成員國(guó)之間簽署互認(rèn)協(xié)議，其目的是保證計(jì)量器具的合格，保證計(jì)量器具滿足各成員國(guó)的法制計(jì)量管理要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)計(jì)量器具法制要求的一致性，在測(cè)量結(jié)果上建立相互信任以節(jié)省對(duì)法制計(jì)量器具的型式評(píng)價(jià)、型式批準(zhǔn)的時(shí)間和費(fèi)用，促進(jìn)貿(mào)易的發(fā)展。  

  目前，在MAA框架內(nèi)，已經(jīng)啟動(dòng)了DoMC R60（電子地磅）和R76（電子汽車衡）互認(rèn)聲明。 我國(guó)于2005年1月向法制計(jì)量局（BIML）提交了參加MAA申請(qǐng)文件。OIML中國(guó)秘書處已經(jīng)按照組織的要求，建立一套實(shí)施MAA的管理制度和程序文件。MAA將首先從非自動(dòng)衡器（R76）和稱重傳感器（R60）兩種計(jì)量器具開始實(shí)行，中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院是中國(guó)*加入上述兩種計(jì)量器具相互信任聲明的技術(shù)機(jī)構(gòu)。

  隨著我國(guó)加入WTO 和世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，我國(guó)的衡器企業(yè)逐漸注重市場(chǎng)，衡器產(chǎn)品已經(jīng)出口到150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這些企業(yè)在產(chǎn)品出口持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，也遇到了一些困難和貿(mào)易中的技術(shù)壁壘。由于用于貿(mào)易結(jié)算的衡器是很多國(guó)家法制管理的產(chǎn)品，各國(guó)對(duì)其質(zhì)量十分重視，都相繼設(shè)立了一些計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)來確認(rèn)衡器性能的符合性，從而造成在貿(mào)易中衡器出口到一個(gè)國(guó)家進(jìn)行重復(fù)的檢驗(yàn)，形成一種實(shí)際性的技術(shù)壁壘，也成為我國(guó)衡器企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大貿(mào)易的主要障礙。為了避免和消除這種技術(shù)壁壘，我國(guó)衡器企業(yè)應(yīng)合理運(yùn)用WTO/TBT技術(shù)壁壘協(xié)議，積極申請(qǐng)計(jì)量器具OIML合格證書，才能實(shí)現(xiàn)衡器產(chǎn)品貿(mào)易的便利化和自由化，擴(kuò)大衡器產(chǎn)品的出口量和出口地區(qū)。