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南京聚航科技有限公司
主營產品： 振動時效設備，殘余應力檢測儀，應力應變測量，殘余應力消除設備 |
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南京聚航科技有限公司
主營產品： 振動時效設備，殘余應力檢測儀，應力應變測量，殘余應力消除設備 |
2025-1-22 閱讀(69)
汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，主要用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。汽輪機發電機的轉子鍛件在鍛造過程以及后續加工過程均會產生殘余應力，轉子作為核心組件，有較高要求。因此需要對轉子進行殘余應力檢測，以判斷殘余應力水平是否符合要求，確保汽輪機穩定可靠。本次實驗采用環芯法檢測汽輪發電機轉子鍛件殘余應力。
試驗儀器
儀器為南京聚航科技有限公司的JHHX環芯法殘余應力測量系統，由JHYC靜態應變儀和JHHX精密開槽裝置組成，多點測量效率高，實時顯示應力應變數值，實時錄屏錄像功能，自動實時生成應力應變釋放曲線，測量曲線和視頻回放功能，自動生成分布曲線和三維分布圖，一鍵生成測量報告。
試驗依據：《JB/T?8888-2018?環芯法測量汽輪機、汽輪發電機轉子鍛件殘余應力的試驗方法》
測試方案
（1）測點位置選取
在轉子的中間段選取3個位置，間隔1800mm，在截面方向呈120度均分，然后每個測點位置的對稱位置再各布置一個測點，共6個測點。
（2）應變片粘貼：將各個測點位置進行打磨清潔，粘貼專用應變片。
（3）銑槽機放置：將銑槽機吸附于測點位置，采用對中頂針對中后按下磁吸開關。然后更換刀具。
（4）線纜連接：將線纜通過銑槽機刀具中部穿入，連接應變片，另外一端接入JHYC靜態應變儀，查看數據。
（5）測點防護：使用密封膠泥對應變測點進行防護。
（6）開始測量：測量前數據調零，待數值穩定后開始記錄，然后銑槽，每次銑槽深度1mm，銑槽完成后等待數據穩定后記錄1mm，然后重復此操作完成2mm、3mm、4mm數據的記錄，最后進行計算并保存數據。
測試結果及計算
所有測點一一測量完成后，在軟件中使用高級分析進行多點殘余應力分析，然后一鍵導出報告。測量結果如下：
項目 測點 | εx | △εx | εt | △εt | σx（MPa） | σt（MPa） | ||
2mm | 4mm | 2mm | 4mm | |||||
1-1 | 132.8 | 192.9 | -60.1 | 94.1 | 106.3 | -12.2 | -27.57 | -10.10 |
1-2 | 201.8 | 270.6 | -68.8 | 49.3 | 96.9 | -47.6 | -34.19 | -26.45 |
1-3 | 75.3 | 123.5 | -48.2 | 65.9 | 95.8 | -29.9 | -23.68 | -17.01 |
1-4 | 60.3 | 100.8 | -40.5 | 66.5 | 90.7 | -24.2 | -19.83 | -13.88 |
1-5 | 39.9 | 58.2 | -18.3 | 8.7 | 22.9 | -14.2 | -9.21 | -7.72 |
1-6 | 70.0 | 106.0 | -36.0 | 75.2 | 102.3 | -27.1 | -18.06 | -14.81 |
從表上數據可以看出，6個測點均滿足設計方要求（要求為殘余應力≤47MPa）。
結論
使用JHHX環芯法殘余應力測量系統對汽輪機轉子鍛件進行殘余應力測試，實驗方法簡單，操作方便，軟件功能豐富，測量結果準確，為汽輪機轉子安全受力分析提供了依據。
