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輕量化的免潤滑iglidur滑動軸承，助力雙體船在水面上空飛行
閱讀：3124發布時間：2021-5-21
iFLY15運動帆船榮獲2019年manus競賽銀獎，2021年manus總計收到582個參賽作品
帆船*離開水面行駛，仿佛有魔法相助。這聽起來像是天方夜譚，但確有其事：CEC Catamarans公司的iFLY15運動雙體船就能在水面上方飛行。在設計自動化飛行控制系統時，研發人員采用了免潤滑、輕量化且耐磨損的igus滑動軸承技術。這一創新項目獲得了2019年manus競賽銀獎。2021年3月，manus競賽的評審團將從收到的580多個參賽作品中評選出2021年滑動軸承技術最佳應用。
iFLY15飛行帆船由風力驅動，既環保又具備可持續性，水上速度可達50公里/小時以上， 比很多摩托艇還要快。要想達到這樣的速度，組件的輕量化和耐磨性是關鍵。這些組件必須能夠經受各種環境條件的考驗，如濕度、劇烈的溫度波動、漂浮物的沖擊負載等。免潤滑也是特別重要的要求：一方面是因為一般不會對帆船進行日常維護，所以免維護的軸承是*選擇； 另一方面是因為潤滑劑會沾染塵土和沙子，長此以往會損壞導向軸。因此，在復雜的飛行控制系統中，工程師為機械掃描儀等設備選用了igubal基座軸承。飛行控制系統中的滑動軸承使用的則是免維護的drylin W直線導向裝置。機械裝置中的所有軸向軸承都是圓柱形的iglidur J滑動軸承，它們的摩擦系數極低，并且無需潤滑劑，所以不會受到臟污和塵土的影響。2021年7月，iFLY15還準備創造一項新的世界記錄：以最短的時間橫渡英吉利海峽。其實早在2019年9月，iFLY15就進行了初次嘗試，但航行到最后20英里時，由于風力太小，沒能創造新紀錄。
第10屆manus競賽：評審團于3月評選出獲勝者
CEC Catamarans憑借他們的iFLY15雙體船獲得2019年manus競賽銀獎。manus競賽由高性能工程塑料專家igus發起，每兩年舉行一次，用于表彰別具一格的工程塑料滑動軸承應用項目。今年是競賽創辦10周年，收到了來自全球用戶的580多份作品。由WBA Aachener Werkzeugbau Akademie GmbH執行官 Wolfgang Boos教授及工學博士、 Institut für Verbundwerkstoffe GmbH工學博士 Dr.h.c. Klaus Friedrich、 WTWH Media主編Paul J. Heney、 科隆汽車工程研究所（Institute for Automotive Engineering at TH Köln）講師Peter Krug教授及工學博士、Deutsche Messe AG漢諾威工業博覽會全球總監Hubertus von Monschaw以及德國igus公司iglidur滑動軸承和drylin直線技術執行官Tobias Vogel組成的評審團，將評選出2021年manus競賽的獲勝者。今年競賽的贊助人是Industrieanzeiger主編Werner Götz。
為了讓雙體船離開水面，CEC Catamarans的工程師選擇采用免潤滑、輕量化且耐磨損的iglidur滑動軸承技術。這個項目令人耳目一新，榮獲了2019年manus競賽銀獎。（來源：igus GmbH）
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