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工信部將以更嚴標準控制產能
閱讀：423 發布時間：2014-11-21
在2月18日召開的2013年工業通信業發展情況新聞發布會上，工業和信息化部副部長毛偉明表示，2014年，工信部將對環保、能耗、安全實施更加嚴格的標準，加大對違規行為的處罰力度，嚴控產能增加，淘汰落后產能。
毛偉明介紹，去年，工業節能減排和重點行業能效對標達標行動穩步推進，實現了全年規模以上工業單位增加值能耗下降5%的目標。工信部與國家發展改革委、環保部等部門對化解過剩產能進行了專題研究，在總結去年工作的基礎上，今年將主要從以下幾個方面開展工作：
*，嚴格控制產能的增加。在2017年以前，鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、造船5大行業不再新增任何產能。同時，對在建的違規項目進行逐步清理，對已建的沒有取得依法依規手續的，要按照更加嚴格的標準進行對照，分類指導，區別對待。
第二，實施更加嚴格的界定標準。在目前的經濟發展情況下，原來設定的工業路線和容量標準這幾年基本上已經完成了歷史任務。在此基礎上，我們將對環保、能耗、安全實施更加嚴格的標準，加大對違規行為的處罰力度，按照公開、公平、公正的市場原則，提升現有企業的技術水平，增加科技含量，提高競爭力。
第三，加快實施兼并重組。工信部將支持企業做大做強，扶植優勢企業兼并重組，提高產業集中度，讓優勢產業、優勢企業和企業家在市場配置資源的決定性作用中發揮更大的作用。
第四，工信部將鼓勵企業針對目前的經濟發展階段，加快“走出去”的步伐。比如，中國-東盟自由貿易區、中非和中拉的經濟合作區。通過“走出去”，讓更多有競爭力的產能到上發揮作用。
工信部運行監測協調局局長、新聞發言人肖春泉在談到合資股比的問題時表示，目前，部分行業在合資股比方面還有些限制，如鋼鐵工業。此外，現行汽車產業政策規定：汽車整車、汽車、農用運輸車和摩托車，中外合資生產企業的中方股份的比例不得低于50%。這符合我們加入世界貿易組織時的承諾，對加強與汽車生產商的合資合作、引進*的技術和產品、帶動國內產業發展都發揮了很大作用。但是，我國汽車產業結構還是不合理，技術水平還不高，自主研發能力還比較薄弱，調整優化產業結構仍是非常迫切的任務，還須加強與國外大汽車企業的合作和交流。
毛偉明介紹，去年，工業節能減排和重點行業能效對標達標行動穩步推進，實現了全年規模以上工業單位增加值能耗下降5%的目標。工信部與國家發展改革委、環保部等部門對化解過剩產能進行了專題研究，在總結去年工作的基礎上，今年將主要從以下幾個方面開展工作：
*，嚴格控制產能的增加。在2017年以前，鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、造船5大行業不再新增任何產能。同時，對在建的違規項目進行逐步清理，對已建的沒有取得依法依規手續的，要按照更加嚴格的標準進行對照，分類指導，區別對待。
第二，實施更加嚴格的界定標準。在目前的經濟發展情況下，原來設定的工業路線和容量標準這幾年基本上已經完成了歷史任務。在此基礎上，我們將對環保、能耗、安全實施更加嚴格的標準，加大對違規行為的處罰力度，按照公開、公平、公正的市場原則，提升現有企業的技術水平，增加科技含量，提高競爭力。
第三，加快實施兼并重組。工信部將支持企業做大做強，扶植優勢企業兼并重組，提高產業集中度，讓優勢產業、優勢企業和企業家在市場配置資源的決定性作用中發揮更大的作用。
第四，工信部將鼓勵企業針對目前的經濟發展階段，加快“走出去”的步伐。比如，中國-東盟自由貿易區、中非和中拉的經濟合作區。通過“走出去”，讓更多有競爭力的產能到上發揮作用。
工信部運行監測協調局局長、新聞發言人肖春泉在談到合資股比的問題時表示，目前，部分行業在合資股比方面還有些限制，如鋼鐵工業。此外，現行汽車產業政策規定：汽車整車、汽車、農用運輸車和摩托車，中外合資生產企業的中方股份的比例不得低于50%。這符合我們加入世界貿易組織時的承諾，對加強與汽車生產商的合資合作、引進*的技術和產品、帶動國內產業發展都發揮了很大作用。但是，我國汽車產業結構還是不合理，技術水平還不高，自主研發能力還比較薄弱，調整優化產業結構仍是非常迫切的任務，還須加強與國外大汽車企業的合作和交流。