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濰坊匯一重工機械設備有限公司
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目前螺旋卸船機由于采用了一種特制的取料裝置,使螺旋管內的物料充填系數高達70%~90%,該取料裝置由旋轉方向相反的管外螺旋、管內垂直螺旋和帶有傾斜翼板的給料器組成。作業時,管外螺旋使周圍物料松動,它的轉速可按物料性質和生產率需要而調整,松動的物料由螺旋下端的給料器喂入管內,供垂直螺旋提升至頂端轉至水平螺旋輸送機或帶式輸送機運送上岸。
目前螺旋卸船機由于采用了一種特制的取料裝置,使螺旋管內的物料充填系數高達70%~90%,該取料裝置由旋轉方向相反的管外螺旋、管內垂直螺旋和帶有傾斜翼板的給料器組成。作業時,管外螺旋使周圍物料松動,它的轉速可按物料性質和生產率需要而調整,松動的物料由螺旋下端的給料器喂入管內,供垂直螺旋提升至頂端轉至水平螺旋輸送機或帶式輸送機運送上岸。螺旋卸船機借助臂架回轉、變幅、垂直螺旋擺動等機構的協同動作,機頭可伸至艙口各點取料。
由于螺旋輸送機是無牽引構件的輸送機,不需空返分支,外形是個封閉的圓筒,斷面尺寸小,結構緊湊,其機頭容易進出船艙,與同樣生產率的各種機械式卸船機相比,它的自重是zui輕的。
的卸料過程是全封閉的,不發生泄漏,不揚塵,其噪聲也較小,在離工作現場100m處的噪聲僅67dB。卸船的平均生產率通常為設計生產率的75%。一般可卸貨至只剩300~400mm厚的艙底貨層時吊進清艙機協助清艙。它廣泛用于谷物、化肥、水泥和煤炭等散貨的卸船作業。
的能耗比其他機械式連續卸船機高,根據貨種和船型不同,一般對1~5萬噸級的船舶卸煤、谷物的單位電耗為0.5~0.7kWh/t,卸水泥的電耗則可低些。
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