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汽輪機的調節系統的條件及變化

閱讀：201發布時間：2012-10-8

調節系統的主要作用是通過調節閥的開度控制蒸汽的流量，以適應泵的負荷、轉速或蒸汽條件等的變化。

水泵通常有備用，功率相對較小，按APl610標準的規定，汽輪機執行APl611“石油、化工和氣體工業一般用途汽輪機”標準。調速器一般配置NEMA-SM23 “機械驅動用汽輪機”標準中zui低檔的*油動調速器，大功率磁力泵可用B級調速器（油動式或電子式）。調速器的技術特性見表。

表汽輪機調速器的技術特性

NEMA標準等級

特性指標

B級

C級

D級

zui大轉速不等率/%

不靈敏度/%

士0.75

±0.50

±0.25

0.5

±0.25

zui大動態升速/%

跳閘轉速/%

115

110

注：1.跳閘轉速（%）是以zui高連續轉速為基準。

2.zui大轉速不等率=（空載轉速-滿載轉速）/額定轉速X100%

3.不靈敏度即為zui大轉速變化率

zui大轉速變化率=（高于整定轉速的轉速變化值-低于整定轉速的轉速變化值）/額定轉速X100%

4.zui大動態升速=（輸出功率為零時的轉速-額定轉速）/額定轉速X100%

5.一般用途汽輪機常配置NEMA標準A 、B級，特殊用途汽輪機常配置D級。

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