近日,國家標準委決定對《半導體器件 能量收集和產生半導體器件 第4部分:柔性壓電能量
收集器測試和評估方法》等142項擬立項國家標準項目公開征求意見,征求意見截止時間為2023年7月5日。(
點擊此處查詢項目信息反饋意見建議)
其中有多項與儀器儀表有關,如《蛋白質分子量測定 液相色譜-飛行時間質譜聯用法》《連續流動分析光電比色法分析通則》《城鎮給排水用爆管保護緊急關斷閥技術要求》《道路車輛 低壓電氣系統性能要求及試驗方法》《電力變壓器 第16部分:風力發電用變壓器》。
《蛋白質分子量測定 液相色譜-飛行時間質譜聯用法》
近年來,利用重組DNA技術研究和生產蛋白質在抗體、胰島素等治療用藥物、疫苗、農業、酶工業、化妝品等領域蓬勃發展,目前國內有幾千家企業或實驗室進行重組蛋白的研究與開發。同時,生物技術的快速發展對質量監管和檢測實驗室的能力也提出了新的要求。
本標準擬對液相色譜-飛行時間質譜聯用法測量重組蛋白分子量和翻譯后修飾的通用技術要求進行規定,推動相關國家和行業標準規范地使用相關術語、技術名稱、參數指標,推進質譜法測量重組蛋白分子量方法的標準化,促進其在重組蛋白生產和使用的相關企業實驗室、檢測實驗室、科研單位和技術部門的推廣應用,也同時推動國產質譜儀的技術發展。
《連續流動分析光電比色法分析通則》
連續流動分析儀能將多數復雜的化學分析過程固定在一臺自動控制的精密儀器上快速準確地完成,且一機多能,分析模塊簡單的功能改造就能解決實際生產中諸多的質量分析工作,成本低、分析效率高,已成為一種重要分析技術,廣泛應用于國內外的環保、醫藥、水質、煙草、食品飲料等行業的分析領域;我國自1990年引入此技術,現擁有1萬多臺設備。
本標準規定了使用連續流動光電比色法分析的通用規則,適用于波長在(340~900)nm范圍內采用光電比色技術的連續流動分析。 主要技術內容:1、范圍;2、規范性引用文件;3、術語;4、基本原理;5、儀器設備; 6、試劑與材料;7、樣品前處理;8、定量分析步驟; 9、分析結果計算與表達;10、方法評價(檢測限、檢出限、重現性、再現性);11、質量控制與保證;12、檢測分析報告;13、安全操作事項;附錄(常用緩沖體系、建立顯色反應及褪色反應檢測分析方法應用實例)。
《城鎮給排水用爆管保護緊急關斷閥技術要求》
在長距離的送配水管線中,由于跨越的區間較遠,管線所處地理環境惡劣復雜,沒有電力,難以管理,當發生管道沉降或自然災害時,一旦管線受損破裂,輕者造成水資源的大量浪費,重者將可能損壞下游生活區及公共設施,使人們的生命財產遭受重大損失;而且由于跨越的區間較遠,管線所處的地理環境復雜,難以管理,一旦由于自然災害或者其它原因,管線受損破裂,又不能及時反應,就會造成水資源的大量浪費,甚至還會損壞下游生活區和公共設施,造成嚴重的財產損失,危害人們的生命安全。
本標準規定了爆管保護緊急關斷閥的術語和定義、結構形式、產品型號、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝和貯運等基本要求。適用于公稱尺寸DN200~DN3000,公稱壓力小于或等于PN25,介質溫度不高于65℃,介質為清水的緊急關斷閥。
《道路車輛 低壓電氣系統性能要求及試驗方法》
車輛低壓電氣系統經常出現如下性能問題:車輛靜置一段時間出現虧電、保險誤熔斷、燒線或燒負載、車輛行駛過程中燒負載、儀表 報故障、低溫無法啟動等, 這些問題在不同程度上增加駕駛安全隱患。在新車型設計階段實施的電氣系統性能試驗對該系統的優化設 計起到重要作用。因此,需對新車型開展整車電性能試驗。
范圍: 1) 規定了道路車輛 12V/24V 低壓電氣系統性能的技術要求及試驗方法。 2) 適用于 M 和 N 類車輛,其他參照本執行。 3) 不適用于電動汽車高壓電氣系統部分。 主要技術內容: 涵蓋如下試驗項的技術要求及試驗方法: 1) 感性負載關斷試驗 2) 拋負載干擾試驗 3) 車輛電壓跳變試驗 4) 電平衡試驗 5) 靜態電流試驗 6) 線束系統試驗 7) 接地系統試驗 8) 起動性能試驗
《電力變壓器 第16部分:風力發電用變壓器》
隨著能源危機的出現和環境的日益惡化,被稱為綠色清潔能源的風能越來越受到世界各國的重視。風力發電具有無污染、施工周期短、投資靈活、占地少、造價低等顯著優勢。綜合資源、技術、經濟、環保等各因素,大力發展風電是解決我國能源緊張形勢的戰略性選擇,具有重大的環境效益、社會效益和經濟效益。
原標準使用及實施效果情況:該標準自2013年首次發布以來,廣泛被變壓器行業和風電場用戶采用,為各相關各方在產品設計、制造、試驗、驗收、選擇及使用等方面提供了依據和指導,是風力發電用變壓器最基礎性的通用產品標準,特別是在陸地和海上風力發電用變壓器的制造單位及風電場用戶中得到了重點應用和實施,也為其他的相關風力發電設備標準的制定奠定了基礎。
我要評論