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門到門、車代場、全冷鏈：千里之外真能送來鮮活大閘蟹？

2022-09-09 17:08:47 來源：全球生鮮會整理閱讀量：7277

　　秋天屬于吃貨的季節，象征豐收的金色也不只是谷物的顏色，也像蒸熟的蟹殼。漸涼的秋風勾回了不少人久違的食欲，拷問著現代人脆弱的理智：一兩秋膘，不敵一兩蟹膏，入秋理當吃蟹！

　　而在眾多“蟹將”中，秋天當吃鮮蓋百味的大閘蟹！隨著國內冷鏈物流系統的迭代進步，大閘蟹早已可以實現活體運輸，最快早上下單，傍晚便可將螃蟹端上餐桌，全國各地的消費者足不出戶便能嘗到千里之外盛產的大閘蟹。

　　在這場即將開始的全國性的饕餮盛宴，五湖四海的螃蟹陸續踏上了餐桌之旅，但在“池塘子”到“菜盤子”之間的運輸路上，究竟如何才能保證大閘蟹運輸中的鮮活呢？

　　1、“池塘子”旁包裝發貨，用時間搶新鮮

　　據了解，中秋節前的三四天是大閘蟹寄遞業務的最高峰，每天發件量在10萬票以上。進入10月后，日均發件量也會在4萬票左右。

　　面對如此大的發件量，想要保證大閘蟹運輸全過程中的鮮活就要與時間爭”鮮“，而順豐給出的解決方案就是——在源頭就加大科技運用，使用大閘蟹分揀、捆扎、注水冰袋、包裝一體化設備提升操作效率，捆扎好的螃蟹從蟹塘到干線，最快僅需1小時。

　　01梱蟹

　　人工捆蟹效率是平均20秒/只，而自動捆蟹機是平均8秒/只，日均處理量可達4000只。

　　02稱重分揀

　　自動閘蟹分揀機是大閘蟹精準稱重的關鍵一步。大閘蟹在在快速運轉的流水線上稱重后，相應位置的“八”字形擋板將其分揀投放至相應的料框里，2條流水線便可以實現日均破萬票的處理效率。

　　03預冷包裝

　　經過捆扎和重量分揀，大閘蟹被裝入定制的環保EEP包裝禮盒內，并通過儀器精準注水加冰袋增加盒內濕度，控制盒內溫度。

　　04生成運單

　　隨后，裝有大閘蟹的包裝盒被運送至自動掃描與稱重的儀器平臺上。在一聲聲快速掃描的“滴滴”聲中，數據鏈生成并開始追溯，快遞端與客戶端的訂單庫存系統相互對接。

　　05打包發出

　　緊接著，包裝箱迅速經過自動化大閘蟹打包機，再封一層塑料膜進行加固。最后，大閘蟹在出貨口被直接裝上冷運車，整裝待發。

　　一氣呵成！一只大閘蟹最快在半個小時內從蟹塘裝上了順豐冷運車，發往轉運中心，直達全國各地。

　　2、運輸過程保持“高冷”，全程不斷鏈

　　大閘蟹速運唯快不破，大閘蟹冷鏈的目標是全程不斷“鏈”，才能發揮冷鏈物流的最大作用，從而保證大閘蟹的鮮活如初，這也是大閘蟹生鮮冷運的精髓和難點。

　　順豐：整車冷運，門到門，點到點

　　順豐采取冷運整車模式運輸(門到門模式)、點到點的冷運專車服務。所謂冷運整車運輸，即順豐根據大閘蟹的屬性和溫、濕度要求，通過多溫控制、多產品配載等技術和管理手段，為客戶提供倉到倉運輸的物流服務。

　　而點到點冷運專車運輸，則由順豐根據客戶貨物的溫度、重量、體積等條件，配備專業運輸團隊，為客戶提供整車直發運輸的點到點、點到多點的服務，以保證貨物安全、準時到達。

　　京東：充分發揮一體化供應鏈優勢

　　京東作為首批開展大閘蟹寄遞業務的物流企業，提供的全程冷鏈解決方案，從商品打包、分揀、配送，一直到消費者手中的每一個環節，確保溫度可控、時效可控、品質可控。其中在包裝上，京東為冷凍海鮮、冰鮮海鮮、鮮活海鮮等不同溫控標準的海鮮產品量身定制了專用包裝箱、專業冷媒(冰包、冰袋等)以及封箱膜膠帶。

　　同時，為了充分發揮其一體化供應鏈的優勢，也將全方位升級“公路、航空、高鐵”合力的配送模式，可根據大閘蟹的不同去向和配送需求，合理匹配不同的運送方案。比如，京東物流專門開通了上海流向的專線，可實現當日送達，最快8小時內送達，近200城市可實現24小時內送達。

　　跨越速遞：提出“動態路由”和“以車代場”

　　跨越速運提出了“動態路由”和“以車代場”的運營模式。當系統接到大閘蟹相關訂單后，“動態路由”根據先進的運籌學算法，通過數據處理、模型建立、系統運算等，分析貨物的特性和規格、客戶的不同需求等問題，對人、車、貨進行合理調度，從而用最快的速度對這些影響配送計劃的因素做出反應，并將區域內跨越速運優勢包機資源、散航資源和冷鏈陸運資源進行實時匹配，進而找到最快最省的運輸路線和服務方案。

　　而當路途較長需要中轉時，通過“以車代場”，能大量節省往返點部的時間，從而完美交接，不掉“鏈子”，為大閘蟹始終保持5-8℃的運輸環境，確保大閘蟹產地直發依然鮮活如初。

　　3、海產品缺口不斷增加，冷鏈物流持續升級

　　每年的9、10月份便是“眾湖相爭”，展開“搶鮮大展”的時候。如今，除了大閘蟹本身的品質之外，其市場競爭的“內卷”逐漸向快遞物流端蔓延，百姓餐桌上的新鮮美味中，有一味必定是快遞“搶”出來的。

　　大閘蟹的“高冷”之旅：高速打包發貨+運輸全程冷鏈，便是我國冷鏈物流高速發展的生動注腳。

　　同時，今年水產學會專家預測，到2030年，中國海產品消費量缺口將達到600萬-1800萬噸，而這個缺口的推進離不開冷鏈物流的支持。

　　亞洲生鮮供應鏈博覽會始終專注生鮮物流行業，2023年展會將聚焦生鮮物流產業“數智化”升級，匯聚生鮮海產品物流運輸、末端配送、智能信息化、冷庫建設及倉儲、生鮮海產品食品加工包裝、生鮮智能零售、預制菜產業和綜合制冷各領域參展商，展示新技術、新產品、新解決方案，為行業提供一個面對面溝通、了解行業新風向、采購定制服務與裝備、參與高品質論壇的高效商貿平臺。

　　文章來源：快遞雜志、跨越速運、浙江在線、順豐集團，由全球生鮮會整理發布

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