中央一號文件下發加快推進冷鏈物流建設正當其時

2021-02-23 09:52:52 來源：食品機械設備網整理編輯：Jason 閱讀量：10406

　　2月21日，2021年中央一號文件正式對外發布。作為進入21世紀以來第18個指導“三農”工作的文件，該文件主要圍繞農村、農業、鄉村振興、基礎設施、農業現代化與糧食安全等方面展開。眼下春耕將至，各地農事也將逐漸忙碌起來，此文件的下發無疑將對我國農業發展、農村建設起到重要的引導作用。

　　值得注意的是，隨著近年來我國城鎮化進程加快，消費者對于生鮮食品的需求和要求也在不斷提高，再加上生鮮電商快速發展，我國對冷鏈基礎設施的需求也越來越旺盛。農村地區作為國內生鮮產品的主要供給端，更是打造冷鏈基礎實施、減少源頭損耗、保障食品新鮮的重要陣地。

　　在日前下發的中央一號文件中就指出，我國農村地區需加快實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，推進田頭小型倉儲保鮮冷鏈設施、產地低溫直銷配送中心、國家骨干冷鏈物流基地建設。隨著一系列利好方針出臺，冷鏈、冷藏車等倉儲物流設施無疑又迎來一波發展機遇。

　　實際上，近些年來我國冷鏈物流基礎設施一直在快速發展，例如到2019年我國冷庫總量已經達到6053萬噸左右，冷藏車數量也增長至21萬輛以上。在此背景下，農產品銷售模式已然從傳統的以耐儲存產品為主轉為生鮮產品為主。

　　不過，在我國冷鏈物流基礎設施如雨后春筍般壯大起來的背后，不可忽略的是由于缺乏相應的政策扶持，圍繞農產品儲運的大型冷庫、物流等難以建設起來，因而我國農村地區的冷鏈物流倉儲體系整體來看尚處于初步發展階段，已建冷庫難以充分發揮作用，大多閑置、老化，而冷鏈物流的全程把控環節也較為薄弱。

　　業內專家也表示,目前我國農村地區的一些小型冷庫受到高運營成本、產品低附加值等因素影響，總體來看運轉效率不算好。不僅冷庫等設施面臨閑置，經冷鏈儲運的農產品也很難在市場中獲取相應的價格，所以這些小型冷庫也難以實現長期發展。

　　當下，隨著中央一號文件下發，農村地區的冷鏈物流基礎設施顯然將有更為堅實的發展底氣，也為新鮮農產品進入千家萬戶的餐桌提供保障。整體來看，我國冷鏈行業如今正站在風口之上，對于各大商戶、農業產區而言，趁此東風推進冷鏈基礎設施建設也是正當其時。

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