近日,一個名為#榴蓮為什么那么貴#的話題登上了熱搜,其中原因是底下接榴蓮的人要經常換,人工成本高。話雖如此,除了人工成本之外,還因榴蓮營養價值高,更重要的是對貯運條件要求高,運輸成本高。近年來,隨著冷鏈物流業的快速發展,冷鏈物流裝備的大幅度改善和提升,或在一定程度上解決冷鏈貯運成本高的問題,讓價格優惠又新鮮的榴蓮抵達消費者餐桌。
榴蓮是熱帶一大水果,被譽為“水果”。榴蓮營養價值高,經常食用具有活血散寒,健脾補氣,暖和身體等溫補的功效。據說,榴蓮之所以那么貴跟采摘過程有很大關聯。摘榴蓮和接榴蓮都是個技術活,而且高空接榴蓮的人要經常換,如若員工技術不熟練,水果破損率高,并且由于榴蓮外殼堅硬渾身都是大錐刺,高空接榴蓮危險性較大。
其實,不僅如此,近幾年,伴隨著消費升級時代的到來和人們消費水平的提高,消費者在購買水果時逐漸擺脫低價導向,轉而更關注產品的營養價值和新鮮品質,榴蓮便是這一趨勢非常大的受益水果之一。然而我國廣東﹑海南也有種植,但種植較少,主要依賴進口,物以稀為貴,形成賣方市場。更重要的是,榴蓮不易儲存,新鮮榴蓮冷鏈貯運成本較高。
據了解,榴蓮不易保鮮貯運,常規汽車運輸方式面臨高風險、高損耗,再加上跨境運輸,對冷鏈貯運裝備要求較高。據行業人士介紹,為了保證榴蓮新鮮品質,要通過液氮
速凍機在零下197℃液氮急凍后全程冷鏈運輸,或者帶殼榴蓮在零下80℃至零下110℃之間冷凍不少于1小時,再在零下18℃以下通過專業的冷藏車、冷藏集裝箱等儲藏和運輸。
有榴蓮商家表示,“榴蓮對貯運條件要求十分挑剔,即便在低溫保鮮下,如若溫控不準,又不能實現溫度靈活調節,可能出現霉爛炸口”。近年來,隨著生鮮電商的不斷崛起,又得益于冷藏車、冷藏集裝箱等冷鏈物流裝備的大幅度改善和提升,對于保證榴蓮長途跨境運輸新鮮品質發揮重要作用,滿足消費者對于價格優惠、新鮮度較高的消費需求。
根據《全國冷鏈物流企業分布圖》數據顯示,2018年我國冷藏車保有量超過9萬輛,2019年冷藏車保有量超過13萬輛。與此同時,我國專業冷藏車種類不斷增加,如蔬菜水果(鮮貨冷藏車)、乳制品(奶品冷藏車)、冷凍食品(冷藏車)等,并且廂體制作技術、隔熱性、密封性、
制冷機組、輕便性以及控溫系統等得到優化和提升,能夠全程溫度監控和調節,保證榴蓮等水果貯運新鮮品質。
我國是水果消費大國,隨著人們生活水平不斷提高,農村居民和城鎮居民的人均水果消費量都將穩步增長,在消費增長的預期下,人們對榴蓮的接受度愈來愈高,需求量越來越大,榴蓮已成為“網紅”水果。作為高營養價值,特點鮮明的水果,榴蓮替代性不強,仍具有較大的上升空間。而在冷鏈物流裝備的助力下,消費者或能吃上價格優惠又新鮮的榴蓮。
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