日前,國內某便利店品牌宣布在北京的所有門店將進行調整。近兩年,便利店產業成為國內零售業新崛起的業態,行業正處于高速成長期。便利店在購物的距離、時間、服務等方面具有很大的優勢,能很好地滿足消費者對便利性的需求。尤其是近兩年,中央廚房和冷鏈配送的興起,為便利店開拓業務帶來了更強大的供應鏈。
中央廚房集約生產
近兩年,我國便利店產業的門店擴張速度非常快。截至目前,國內現存的便利店相關企業數量達到77萬余家。除了市場需求大,政策方面也為便利店市場帶來利好。4月,商務部就曾聯合十三部門印發《關于推動品牌連鎖便利店加快發展的指導意見》,文章中明確提出了18項政策措施來指導推動便利店產業的發展。
但隨著門店數量的不斷擴張,市場競爭無可避免。在便利店的產業競爭中,中餐便當、包子、饅頭、
關東煮等鮮食產品正逐漸成為企業之間的競爭重點之一。而鮮食的優勢,歸根結底就是供應鏈的優勢。如今,為了完善鮮食供應鏈,越來越多的便利店企業開始建設中央廚房生產鮮食。
那么,中央廚房在生產中具有什么優勢呢?首先,大量、集中的材料采購能大大降低食材的價格;其次,中央廚房的各個環節采用自動化設備進行流水線加工,減少了人力成本,并且統一的加工還能保證品質一致。此外,中央廚房的集約生產、統一配送還能降低餐食損耗、增強經濟效益。
冷鏈配送降低損耗
在中央廚房內生產完餐食后,就要將餐食配送至各大門店。為了保證配送品質,冷鏈物流不可少。對于鮮食產品來說,常溫運輸極易造成品質損壞,不僅損耗率高,還會影響供應鏈的正常運轉。因此,便利店企業需要一種更高效、更高質量的運輸體系,這就是能在全程低溫下進行快速配送的冷鏈物流。
隨著各大資本入駐冷鏈物流產業,冷鏈物流的市場規模持續擴大。根據相關數據機構的預測,2020年我國冷鏈物流的市場規模有望達到4700億元,年增速保持在25%左右。與此同時,
冷藏柜、冷藏車、
冷藏箱等冷藏設備的市場也將有進一步發展。
尤其是冷藏車,在冷鏈運輸中的地位舉足輕重。近幾年來,我國冷藏車市場增速保持在30%左右,2020年市場需求將達到5.5萬~6萬輛。而市場需求增長的同時,也在發生變化。以往冷藏車以大型、重型為主,但現在,隨著市內配送需求的擴大,企業對冷藏車的需求開始向小型、輕量化發展。
小編結語:如今,在我國一些發達城市,便利店業態已然大肆鋪開。市場擴大的同時,競爭也日趨激烈。在一定程度上,便利店的競爭實質上就是供應鏈的競爭。因此,相關企業目前亟待完善便利店的供應鏈,利用中央廚房、冷鏈物等,穩定供應體系,讓產業鏈更加成熟。
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